近日…○=★◁，国家发展改革委◆□▽=■▪、国家能源局联合印发《▪○“十四五…□▷◁”现代能源体系规划》提出☆▽▷=，积极推动新能源汽车在城市公交等领域的应用○=▷-==，到2025年◆★-，新能源汽车新车销量占比达20%左右◆☆○□。中国电动汽车百人会论坛上★△△，与会专家预判★□▲◆△，2022年我国商用车销量整体将下降10%以上◆☆▷▲◆，但新能源商用车销量将会出现超过50%以上的增幅-○，总销量预计将超过30万辆◇▪◇▪。交通运输部运输服务司司长蔡团结也在论坛上提到△▲●▪★◁，▪★•◆“十四五◇□△”期间将进一步明确新能源汽车新的推广目标▽◆，到2025年底=▷•▼★•，全国城市公交□◁▪▪◆、出租汽车★◆•◇、物流配送领域新能源汽车占比将分别达72%◆●□○▪、35%和20%•☆●。在国家政策推动下◁◇，商用车行业实施碳达峰碳中和的步伐将进一步加快▲▼，新能源车高速增长▲▽…◁、渗透率提升★▪▼◆◆、智能化发展和车型全覆盖成为商用车市场发展新趋势★○▼▼☆▪。

　　市场是试金石▲-●●☆，新能源商用车市场当前情况与前几年乘用车转向新能源类似☆▽…。众多车企争相布局和深耕新能源商用车赛道☆●▷●，老牌传统商用车企业如福田■◁□◁、一汽★○☆、东风•●••△、江淮等都加大了新能源车型的开发和投资力度•○▲。

　　截至2020年▽★◆，二氧化碳排放量占比达56％△=★▼，却消耗了全国51％的车用汽柴油•▼◇，宇通汽车也已全面进军卡车领域▽▼，在交通运输工具装备中-◆=，商用车是碳排放的绝对主力□○▽☆□，PM污染物排放量占比高达80％◁△◁-□=？在◇…“脱碳▷▼…•”的目标下□▪■◇=◁。

　　加快推进商用车产业低碳化和脱碳化进程势在必行-■。载货类商用汽车保有量占我国汽车总量的10％左右…◆，吉利汽车则于2016年正式创立专注于新能源领域的商用车品牌——远程汽程★•○。因此••◇◆▷•，比亚迪2021年全球累计交付纯电动商用车超过8△★□▼.5万辆■▽•。根据相关统计数据k8凯发一触即发◁■，全面发力新能源卡车市场◇●-★▼-。新能源商用车也必将迎来重新洗牌•▷△。

　　•☆▪▲■◇“双碳-●▷•▽”是我国提出的两个阶段碳减排奋斗目标(简称▼▲◇△◆◇“双碳•■”战略目标)…▲▽△◁，即二氧化碳排放力争于2030年达到峰值▽-▼，努力争取2060年实现碳中和（碳中和是指一国产生的二氧化碳或温室气体排放总量…○▽▷，通过植树造林▼•▪◇◁、节能减排等形式◇▼◇，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量k8凯发一触即发▼△○▪▲，实现正负抵消…▷，达到相对□☆-☆□▲“零排放▷□★☆■…” ）●◆●▲。近期☆▲△○，国务院正式印发了《2030年前碳达峰行动方案的通知》★○▼▼，聚焦2030年前碳达峰目标……◁◇☆，对推进交通运输工具装备低碳转型作了统一部署-▷=△。

　　新入局新能源商用车赛道的企业如前晨汽车□●◆、智点汽车◆…●、矩阵汽车等则以 自动驾驶和智慧物流为切入点◁•□，结合用户特定使用场景▽▷▷，强调AI◇△、物联网●★…◆、大数据■●▼=○、云计算等新技术的快速发展和应用○--◁◇○。

　　传统品牌不再占有先天优势▼-★◇…。商用车将成为助力减碳任务的重要突破口和主战场☆▼，能源技术和行业变革拉平了品牌的起跑线□▷，诞生新的商用车头部企业…•…▽。从重卡☆▲■…□▲、矿卡到轻卡■▽□-，